[Update] [marketing ] 스칸디나비안flight(항공) 시스템의 marketing
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작성일 23-02-08 21:19
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문크버그는 소모적인 1,300 가지의 작업을 없애는것을 포함하는 엄격한 원가 절감을 행했다. Vigressor(SAS의 子회사인 여행사를 완전히 소유하고 있다)의 장으로 취임 후 첫 해에 그 때까지의 손실을 이익으로 전환시켰다. 젊고 정력적인 칼존은 그 자신을 스칸디나비아에서 잘 알려지게 할 만큼 마케팅에 뛰어난 재능을 가지고 있었다.
[marketing ] 스칸디나비안flight(항공) 시스템의 marketing
- Jan Carlzon
스칸디나비안 항공사
1981년 스칸디나비안 항공 시스템 - 약칭 SAS - 은 연속 17 년간의 이익을 기록한 후 지난 2 년 동안의 3 천만불의 누적된 결손과 영업 부진으로 어려움을 겪고 있었다.
이코노미스트 지
순서
첫번째 물결
- Survey Airlines
우리의 사업은 항공기를 날려 보내는 것이 아니고 일반 대중의 여행 요구에 봉사하는 것이다.
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설명
대중은 창조적이며 긍정적인 해결책에 대해 반응을 보인다는 철학과 非관료적인 그의 태도는 모든 이의 호감을 불러일으켰으며 그는 그것을 증명하는 두 개의 성공담을 남겼다. 그래서 SAS 이사이며 ASEA 의장인 Curt Nicolin(스웨덴의 대규모 전기 설비 제조업자임)은 Jan Carlzon을 영입하도록 이사회를 설득했다. 그의 재임 4 년 동안 그는 스웨덴과 노르웨이로 사업을 확장했고 호텔업을 추가했으며 20 개국에 휴양소를 설치했다.레포트 > 사회과학계열
법인의 관점에서 각 항공사는 그 주된 제품인 항공 좌석이 다른 회사와 다르지 않다는 것을 알고 있따 몇 인치의 폭과 높이와 특별한 받침으로 된 한 쌍의 좌석을 주고 받는다.
[마케팅] 스칸디나비안항공 시스템의 마케팅
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스칸디나비안항공 시스템의 마케팅
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Scandinavian Airlines System (SAS)
Knut Hagrup 회장이 78 년 사임하고 Carl-Olov Munkberg가 대신했다.
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다. 우리가 다른 회사보다 더 잘 봉사할 수 있다면 우리는 사업에서 성공할 것이다. 그러나 그렇지 않다면 우리는 성공하지 못할 것이고 그럴 자격도 없다. 전세계적인 경기 후퇴는 항공사들에게 큰 influence(영향)을 미쳤으며 SAS의 다국적 이사회에서는 이를 걱정했다. 사업과 정부 재정에 있어서 그의 뛰어난 견식은 신문과 텔레비젼에 의해 보도된 적이 있었다. 경비 지출은 줄었지만 SAS의 명성도 떨어졌다.
