기계工學실험 - 비틀림시험
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작성일 24-07-24 23:04
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2. 實驗(실험) theory
(1) 강성률 G
전단탄성계수(shearing modulus)전단탄성률층밀리기탄성률이라고도 한다. 외부의 힘에 의해서 모양은 변하지만 부피(체적)는 변하지 않는 경우에 모양이 변하는 비율을 나타낸다. 기계工學실험 - 비틀림시험기계工學실험 - 비틀림시험
실험과제/기타
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설명
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1. 實驗(실험) 목적
비틀림(Torsion)이란 모터의 축이나 동력장비의 토크관과 같은 구조부재가 종축을 회전시키는 모멘트(Moment)에 의하여 비틀림 작용을 받는 것을 말한다. 이들에 비해 탄성고무 등과 같은 것은 그 값이 작아서 1×1xxxdyn/㎠ 정도이다(2) 균일선형 탄성봉에 대한 비틀림 theory
원형 비틀림 부재이거나 또…(생략(省略))3. 實驗(실험) 방법
(1) 시험편 준비
① 시험편의 형상을 정확히 측정(measurement)한다. 따라서 외부의 힘에 의해서 물체의 모양이 변하기 어려운 정도를 나타내는 것으로, 물질에 따라 고유한 값을 가지며, 이 값이 작은 것일수록 같은 힘에 대해 큰 변형이 나타난다.
③ 영점을 중앙에 위치하도록 맞춘다.
④ 카운터를 영으로 맞춘다.(시험편 가공이 가로로 되어 있기 때문에 전단응력을 가해줄 때 결함이 될 수가 있으므로)
① 육각소켓을 이용하여 시험편을 시험기에 설치한다.)
③ 세로로 폴리싱을 해준다.
② 시험편의 Gauge length를 정하고 시험편 단면 길이 방향으로 선을 긋는다.
⑥ Input handwheel을 일정각도로 증가시키면서 비틀림각 및 토크를 측정(measurement)하여 기록한다. (이는 시험편의 비틀림 정도를 직접 확인하기 위한 것이다.
4. 實驗(실험) 결과
(1) 1차 實驗(실험) 결과 데이터 (S45C)
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다.
