공학설계 - 솔라셀 자동차[solar car] 설계 계획서
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작성일 23-05-06 13:26본문
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(5)자동차에 쓰이는 부품들을 경량화 할 수 있는 plan을 고려해 본다.
설명
또한, 자동차가 2WD으로 구성한 것 보다 험비와 같은 4WD로 구성된 자동차가 스피드를 고려한 측면에서는 뒤떨어질 수 있지만 등판 능력을 비롯한 전체적인 자동차의 힘이 더 좋아 자동차를 2WD이 아닌 4WD으로 구성하기로 선택하였습니다. RR방식에서 트렁크의 크기가 작아지는 단점은 저희의 자동차에게는 트렁크는 필요 없을뿐더러 불필요한 공간이며 모터․기어 박스와 솔라셀 배치를 위한 실내 공간을 최대한 확보 할 수 있으며 등판능력을 최대로 얻을 수 있는 장점 등은 단점은 오히려 저희의 장점이 되고 장점은 본래의 장점을 배가시킬 수 있는 최선 선택이라고 생각 됩니다.
다. 그래서 나온 의견이 차체를 비롯한 내부 바닥과 벽면에 알루미늄 호일과 같은 빛을 반사시킬 수 있는 재질을 붙임과 동시에 이러한 반사된 빛들이 솔라 셀을 향할 수 있도록 내부를 설계하는 것이 좋다는 結論을 내렸습니다. (4)모터를 1개를 사용하였을 때와 2개를 사용할 때를 고려해본다. 여기에 솔라셀을 임의로 저희가 추가할 수 없는 상황에서 ‘솔라셀의 출력을 좀 더 높일 수 없을까?’ 를 고민 해본 결과 솔라셀이 빛을 최대한 많이 받도록 자동차를 설계해 보면 어떨까라는 고민을 해보았습니다. 우선 이번 설계에서 가장 중요한 등판능력에 관한 것입니다. 실제 자동차의 경우 엔진을 후방에 배치하는 RR 방식을 통하여 최대의 등판능력을 얻을 수 있습니다. (5)자동차에 쓰이는 부품들을 경량화 할 수 있는 방안을 고려해 본다. 이 RR은 리어 엔진 리어 드라이브의 약자로 굴리는 힘을 최대한 얻는다는 장점과 실내 공간의 최대화를 얻을 수 있다는 이점이 있지만 트렁크의 크기가 작아지는 것이 단점입니다.
이 험비의 특징을 分析(분석)해 보면서 저희 조의 설계 컨셉트를 잡기 시작하였습니다.
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1.설계과제 해결을 위한 아이디어. (1)자동차를 2륜 자동차가 아닌 4륜 자동차를 사용하는 것을 고려해본다.
(2)자동차의 모터를 앞쪽에 배치할 것 인가, 뒤쪽에 배치할 것인가를 고려해본다. (2)자동차의 모터를 앞쪽에 배치할 것 인가, 뒤쪽에 배치할 것인가를 고려해본다. (3)솔라셀의 출력을 최대한 높일 수 있는 방법을 고려해본다.
(1)자동차를 2륜 자동차가 아닌 4륜 자동차를 사용하는 것을 고려해본다.
그리고 모든 조에게 지급 되는 솔라셀은 기본적으로 같을 것이며 실제 평가시에 주어지는 주변環境도 모두 큰 차이가 없을 것입니다.
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(3)솔라셀의 출력을 최대한 높일 수 있는 방법을 고려해본다.
1.설계해결해야할문제 해결을 위한 아이디어.
순서
공학설계 - 솔라셀 자동차[solar car] 설계 계획서
(4)모터를 1개를 사용하였을 때와 2개를 사용할 때를 고려해본다.