전하와 전하사이
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작성일 23-09-01 01:31
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공기(진공)중에서 1.0kV 가했을 때 전기력이 0(저울 수치)이 되는 등 理論과는 다른 결과가 많이 발생하였다.)
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다. 또 스파크를 통한 방전이 아닌 절연체를 통한 방전으로 인한 전기력 감소도 있었을 것으로 생각되는데 절연체를 삽입하면 저울의 눈금이 몇 초간 변하는 것이 그 증거가 될 수 있을 것이다.
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레포트/자연과학
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전하와 전하사이
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1.Theory, 2.Data, 3.Discussion, reference(자료)크기 : 68K
진공에서의 實驗이외의 절연체에서의 實驗은 예상과는 다른 값을 많이 나타냈다.(특히 아크릴의 경우가 심한 것 같다. 그리고 거리가 점점 멀어질 경우(그래프 상에서 원점 근처) 實驗값이 理論값에 비하여 현저히 떨어지는 현상이 발생하였는데, 이 이유는 實驗을 더 자세히 하지 못하여 잘 알 수 없지만 ①거리가 꽤 큰 경우에는 가장자리 efficacy 때문에 전기력선이 밖으로 많이 나갔고 ②전극판 밖으로 튀어나온 절연체가 전기력선을 외부로 더 많이 밀어낸 것으로 보인다. ③공기 층이 두꺼워 질 수록 외부로 빠져나가는 전기장이 많아 지기 때문이다(1번과 상통하는 의미가 있는 듯함) 이로 인해 전기력이 감소하였을 것이다.
