소음진동측정(測定) 실험
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작성일 23-03-19 07:42
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소음측정이 목적
1. 측정(測定) 점
설명
도로 교통 진동 측정이 방법
1. 측정 점 (1) 옥외측정을 원칙으로 하며, “일반지역”은 당해지역의 소음을 대표할 수 있는 장소로 하고, “도로변지역(주1)”에서는 소음으로 인하여 문제를 일으킬 우려가 있는 장소를 택하여야 한다.
소음진동측정(測定) 실험
1. 측정 점
교통소음·진동의 한도(제37조관련)
도로교통소음측정이 방법
(1) 옥외측정을 원칙으로 하며, “일반지역”은 당해지역의 소음을 대표할 수 있는 장소로 하고, “도로변지역(주1)”에서는 소음으로 인하여 문제를 일으킬 우려가 있는 장소를 택하여야 한다.
(1) 옥외측정(測定) 을 원칙으로 하며, “일반지역”은 당해지역의 소음을 대표할 수 있는 장소로 하고, “도로변지역(주1)”에서는 소음으로 인하여 문제를 일으킬 우려가 있는 장소를 택하여야 한다.
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(주 1) 도로변지역의 범위는 도로 단으로부터 차선 수×10 m로 하고, 고속도로 또는 자동차 전용도로의 경우에는 도로 단으로부터 150 m이내의 지역을 말한다. 측정 점 선정 시에는 당해지역 소음평가에 현저한 영향을 미칠 것으로 예상되는 공장 및 사업장, 건설사업장, 비행장, 철도 등의 부지 내는 피해야 한다. (주 1) 도로변지역의 범위는 도로 단으로부터 차선 수×10 m로 하고, 고속도로 또는 자동차 전용도로의 경우에는 도로 단으로부터 150 m이내의 지역을 말한다.
결론 및 고찰
순서
(주 1) 도로변지역의 범위는 도로 단으로부터 차선 수×10 m로 하고, 고속도로 또는 자동차 전용도로의 경우에는 도로 단으로부터 150 m이내의 지역을 말한다. 측정(測定) 점 선정 시에는 당해지역 소음평가에 현저한 영향을 미칠 것으로 예상되는 공장 및 사업장, 건설사업장, 비행장, 철도 등의 부지 내는 피해야 한다. 측정 점 선정 시에는 당해지역 소음평가에 현저한 영향을 미칠 것으로 예상되는 공장 및 사업장, 건설사업장, 비행장, 철도 등의 부지 내는 피해야 한다.
측정기기 및 사용기준
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소음 진동 실험 레포트
다.
