[현대자동차그룹] 현대모비스 합격 자기introduce서(R&D 연구개발, 2008년 하반기)
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작성일 24-05-13 02:15
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이런 동아리 활동을 통해 여러 사람을 아우르는 리더의 자리에서는 강인한 추진력과 카리스마도 필요하지만 모두를 포용 할 수 있는 유연함이 필요하다는 걸 몸소 깨달았습니다. Mixer는 RF회로에서 중심주파수를 변환해주는 핵심 부분입니다. 그러기 위해서는 RF칩의 성능이 중요합니다. 해발 10000feet가 넘는 록키산맥을 넘을 때의 고통과, 화씨 110도가 넘는 라스베가스의 사막에서의 더위와 목마름으로 포기하고 싶다는 생각도 들었습니다. 학생으로서의 마지막 방학이었지만 future(미래)를 위한 투자를 위해 교육을 수료하였습니다. 유타 숄트레이크시티에서 라스베가스까지 왕복 2400km 가 넘는 먼 여정이었습니다. 특히 대학 입학과 함께 스타트한 팬플룻 연주 동아리에서 연주회 전반을 지휘하고 책임지는 ‘연구부장’이라는 직책을 맡았었습니다. 비록 제가 설계한 칩의 기본적인 주파수 대역은 900M로 상용 RF칩과는 차이가 있지만, 칩을 실제로 설계하고 Layout하는 과정을 통해 RF칩 설계에 관한 전반적인 흐름을 알 수 있었습니다. 음악을 좋아하고 즐기지만 아마추어였기 때문에 쉬운 일이 아니었습니다.
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1. 자신이 지금까지 살아온 행적을 기술해 주십시오. [200자 이상 500자 이내]<열定義(정의) 포르티시모 완급의 피아니시모>사회생활에서 가장 중요한 것은 사람들과의 원만한 인간관계를 유지하는 것이라 생각합니다. A/S부품 판매 의 경우 국내외 현대,기아자동차의 운행대수가 약 2,000만여 대에 이르기 때문에 경기침체 시에도 안정적인 수익확보가 가능합니다. RF칩 설계 경험은 현대모비스에서 수행중인 프로젝트의 완성에 한 축을 담당할 것입니다. 현대모비스에서 생산하는 ECS시스템의 경우에는 자동차의 상황을 정확하게 인식하고 제어할 수 있어야 합니다. 주파수 대역이 다르다는 것을 제외 한다면 Mixer의 구조는 대동소이 할 것이라 생각됩니다.
자기소개/기술연구
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 때로는 포기하려는 연주자도 생기고 갈등도 있었지만 꾸준함이 왕도라 생각에 연주자들을 독려하고 함께 연습하여 성공적인 연주회를 할 수 있었습니다.2. 현대모비스에 지원하게 된 동기는 무엇인지 구체적으로 기술해 주십시오. [200자 이상 500자 이내]현대모비스는 자동차부품 전문기업으로서, 우리나라 자동차부품 산업을 대표하는 기업으로서 자동차 산업을 이끌어 가고 있습니다. 출발 전 많은 사람들이 젊은 혈기로 그냥 해본 말이겠지 라며 믿지 않았고, 취업을 앞둔 학생이 그런 터무니없는 짓을 한다고 비웃었습니다. 그러나 여행이 하루하루 지나 갈수록 가슴속에 커져가는 용기와 기백을 느낄 수 있었고, 이것이 자신감이 되어 힘든 고비를 넘기고
감사합니다!
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[현대자동차그룹] 현대모비스 합격 자기introduce서(R&D 연구개발, 2008년 하반기)
자소서,취업,면접,합격,자기소개,기술연구,자기소개
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지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.3. 타인과 구별되는 자신만의 경쟁력 한가지와 이를 얻기 위해 본인이 노력했던 경험을 기술해 주십시오. [200자 이상 500자 이내]지난여름 방학 7월부터 2개월간 ADS와 cadence를 이용한 RF통신 칩 설계 theory(이론)교육과 이를 바탕으로 실제 Mixer를 설계하였습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.4. 본인이 스스로 도전적인 목표(目標)를 세우고 스스로 계획하여 성과를 이룬 경험을 구체적으로 기술해 주십시오. [200자 이상 500자 이내]<미국자전거여행 도전! 불가능은 없다!>도전에 대한 근성과 끈기는 그 누구보다도 자신 있습니다! 2007년 8월 미국 자전거여행에 도전하였습니다. 음악기호 중 쉼 없이 몰아치는 포르티시모와 같은 열정적인 노력과 끈기 그리고 완급을 조절하는 피아니시모와 같은 유연함과 포용력은 동아리 활동을 통해 배운 가장 큰 자산입니다. 때문에 학창시절 학업과 함께 동아리 활동을 꾸준히 했습니다. 그러나 도전 안에 진정한 배움이 있다고 생각하였기에 망설임 없는 용기로 여행을 스타트 하였습니다. 이러한 성공에 만족하지 않고 가능성을 키워가는 현대모비스의 매력에 지원을 하게 되었습니다. 향후 세계 자동차부품업계 `Global Top 10`에 진입해 세계 자동차부품 업계를 선도하는 글로벌기업 될 현대모비스에서 저의 역량을 펼쳐 보이겠습니다..^^;
어렵게 구한 합격 자기introduce서 입니다. 그리고 국내1위의 자동차 모듈생산 업체이며 세계수준에 기술력을 지녔지만, 이에 만족하지 안고 외국의 선진업체와 기술제휴협력을 통해 기술확보에 박차를 가하고 있습니다.
